点击图片查看原图
“泊头美晨UL轮胎式联轴器厂家供应”参数说明
| 是否有现货： | 否 | 认证： | 标准 |
| 品牌： | 美晨 | 种类： | 弹性 |
| 类型： | 轮胎式 | 弹性元件材料： | 金属 |
| 公称转矩： | 标准 | 轴孔： | 标准 |
| 是否进口： | 否 | 标准编号： | 标准 |
| 外形尺寸： | 标准 | 许用转速： | 标准 |
| 型号： | 标准 | 规格： | 标准 |
| 商标： | 美晨 | 包装： | 标准 |
| 产量： | 9999 |
“泊头美晨UL轮胎式联轴器厂家供应”详细介绍
膜片联轴器在使用中是由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上平日不会松动或惹起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商供应两个膜片的,也有供应三个膜片的,中间有一个或两个刚性元件,两端再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不一样的地方是处置各类偏差能力的不一样,鉴于其必要膜片能紊乱的波折,以是单膜片联轴器不太习气偏疼。 膜片联轴器的特点: 膜片联轴器这类特征有点像波纹管联轴器,实际上高防震动轮胎联轴器通报扭矩的办法都差不多。膜片本身很薄,以是当绝对位移荷载产生时它很简略波折,因此可以或许接收高达1。5度的偏差,一路在伺服系统中产生较低的轴承负荷。膜片联轴器常用于伺服系统中,膜片具备极好的扭矩刚性,但稍逊于波纹管联轴器。另一方面,膜片联轴器非常精美,假如在应用中误用或没有精确装配则很简略毁坏。以是确保偏差在联轴器的失常事情的接收范围之内是非常必要的。遴选适合的联轴器是用好联轴器的关键一步,在计划阶段就得思虑选用甚么范例的联轴器了 由几组膜片(不锈钢薄板)用螺栓交织地与两半联轴器联接,每组膜片由数片叠集而成,膜片分为连杆式和不一样外形的整片式。膜片联轴器靠膜片的弹性变形来赔偿所联两轴的绝对位移,是一种高性能的金属强元件挠性联轴器,不用润油,布局较紧凑,强度高,应用寿命长,无扭转间隙,不受温度和油污影响,具备耐酸、耐碱防腐化的特点。 在使用联轴器时，不同型号的弹性轮胎联轴器适用于不同的机械中，那么对于联轴器该如何选择呢？下面给您介绍一下。 (一) 选用标准联轴器 计划职员在遴选联轴器时重要应在曾经订定为国度标准、机器行业标准和获国度专利的联轴器中遴选,只要在现有标准联轴器和专利联轴器不克不及满足计划需要时才自个计划联轴器。中国现已订定了数目相称多的不同样品种,在不同样结构型式和标准基天性满足不同样转矩、转速和工况前提的标准联轴器。这些标准联轴器有的是中国自行研发并经由过程产业实验;有的是根据外洋产业发达国度无关标准转化;有的是参阅引入样机消化吸收并自行研发。有的标准联轴器不仅在海内是新型高性能,在国际上也具备先辈程度,比方膜片联轴器。在订定标准时平日都经由过程严格法式,以包管标准的品质。标准联轴器是干练的,平日也应是牢靠的,症结是精确遴选。国度专利联轴器比方弹性活销联轴器、扇形块弹性联轴器,吸取多种新式弹性联轴器的优点,克服了各自存在的缺点,在海内外均属高性能、新技术,是更新换代联轴器。 (二) 遴选联轴器品种、型式 懂得联轴器(尤其是挠性联轴器)在传动系统中的演绎功能,从传动系统总体计划思虑,遴选联轴器品种、型式。根据原动机品种和功课载荷品种、功课转速、传动精度、两轴偏移情况、温度、湿度、功课情况等演绎因素遴选联轴器的品种。根据配套主机的需要遴选联轴器的结构型式,当联轴器与制动器配套使历时,宜遴选带制动轮或制动盘型式的联轴器;需要过载保护时;宜遴选平安联轴器;与法兰联接时,宜遴选法兰式;长距离传动,联接的轴向标准较大时,宜遴选接中间或接中间套型。 (三) 联轴器转矩核算 传动系统中动力机的功率应大于工件机所需功率。根据动力机的功率和转速可核算获得与动力机相联接的高速端的实践转矩T;根据工况系数K及其余无关系数,可核算联轴器的核算转矩Tc。联轴器T与n成反比,是以低速端T大于高速端T。 (四) 初选联轴器范例 根据核算转矩Tc,从标准系列中可选定邻近似的公称转矩Tn,选型时应满足Tn≥Tc。开端选定联轴器范例(标准),从标准中可查得联轴器的许用转速[n] 和最大径向标准D、轴向标准Lo,应满足联轴器转速n≤[n]。 (五) 根据轴径调剂范例 开端选定的橡胶轮胎联轴器联接标准,即轴孔直径d和轴孔长度L,应符合主、从动端轴径的请求,不然还要根据轴径d调剂联轴器的标准。主、从动端轴径不同样是广泛征象,当转矩、转速同样,主、从动端轴径不同样时,应按大轴径遴选联轴器范例。新计划的传动系统中,应遴选符合GB/T3852中规矩的七种轴孔型式,举荐选用J1型轴孔型式,以进步通用性和互换性,轴孔长度按联轴器商品标准的规矩。